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夏季收割机使用注意啥?_

来源:牡丹新文科普知识   时间: 2021-01-14

夏季是小麦收割机使用的高峰期,也是需要注意的时候,三夏麦收可谓虎口夺粮,请各位务必注意以下几点! 

遇到大风天气,机组不要顺风向行驶,以防机组不能正常工作。清粮机构迎风一侧发进风口应调小,背风面的进风口调大,目的是减少清粮吹带损失和提高清粮质量。  

坡地操作时,尽量避免横坡行驶作业。长距离上坡收割时,应调高筛子后部,选用较大的筛孔,进风口开度应减小,以减少粮食损失。短距离上坡收割时,则不必调整。下坡地长距离收割时,筛子后部应调低。  

在收获倒伏作物时,应适当降低机组的前进速度,正确选择机组的收割方向,机组前进方向应与作物倒伏方向相反 (称为逆割),或与倒伏作物成45度夹角(称为侧割)。适当将拨禾轮向前、向下调整,以保证顺利拨禾,正常切割。  

收获低矮作物时,对割台和拨禾轮进行适当调整和改装,割台高度调整应保持割茬不高于15 cm,保证割刀又不吃土。如果割茬过低、割刀吃土会加速割刀磨损、崩齿和损坏。将拨禾轮向下、向后进行适当调整,以便正常收割,适当增加机组前进速度,保证正常的脱粒喂入量。同时,顺播种行方向进行收获作业,可以减少因前进速度增加引起的机组强烈振动,减少收割损失。  

收获过干、过熟作物时,可在木翻轮压板上增加帆布条,以增加拨禾轮在拨禾中的缓冲作用,减少掉粒损失。适当降低拨禾轮高度,榆林癫痫病专治医院使拨禾轮不击打作物穗头部位来减少掉粒,降低拨禾轮转速以减少对切割作物的击打次数。

回答者:刘银银 时间:2014/5/31

1、严防动力部温度过高。夏季气温高,影响动力部的马力。在使用中若遇动力部“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负载作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负载应控制在90%左右为宜,留下10%作为负载储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负载。

2、严防使用的燃料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化,温度升高则黏度下降。因此,夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外,应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油,这样价格低,能降低成本。

3、严防轮胎气压偏高。温度高季节,昼夜温差大。温度升高,空气热胀体积增大,轮胎压力升高,容易引发轮胎爆破,造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5%-7%,绝不允许气压高于轮胎的标准气压。

4、严防动力部水垢过厚。动力部水套水垢过厚,会使散热效率降低30%-40%,易引起动力部过热,造成动力部工作恶化,马力降低,喷油嘴卡死,导致严重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷却性能。

5、严防风扇皮带紧度偏松。温度高北京治疗癫痫的专科医院下作业,风扇皮带紧张度下降,造成皮带打滑,传动损失增大,皮带易损坏。因此夏季冷车调整动力部风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。

6、严防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。温度高的夏季,油刹制动管路容易发生气阻,严重影响制动效果,因此在使用中,一要保证刹车油足额,二要严防止管路渗漏,三要在出现气阻时及时把空气排尽。

7、严防燃油系统气阻。温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。

8、严防电路氧化出故障。夏季气温高,湿度大,电瓶在工作中会产生氢气和水蒸气,如果通气孔堵塞,会引起电瓶内部压力升高而导致炸裂,因此要定期疏通。在温度高和湿度大的空气中,电瓶极桩易氧化,造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下,用砂布或锯条打磨氧化层,消除干净后安装牢靠。为严防止极桩再次氧化,安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林,以利隔离空气。

9、严防使用中的电瓶缺水。气温高时电瓶电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成电瓶极板硫化而损坏。因此,夏季要经常检查电解液,液面高出极板高度一般为10-15毫米;多次添加蒸馏水后,须定期检查电解液密度,保持电瓶处于良好的工作状态。

小儿抽风能治好吗 12px; float: left;">回答者:刘宽 时间:2017/5/18

夏季是水稻收割机使用的高峰期也是需要注意的时候,请各位务必注意以下几点!

1、严防动力部温度过高。夏季气温高,影响动力部的马力。在使用中若遇动力部“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负载作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负载应控制在90%左右为宜,留下10%作为负载储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负载。

2、严防使用的燃料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化,温度升高则黏度下降。因此,夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外,应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油,这样价格低,能降低成本。

3、严防轮胎气压偏高。温度高季节,昼夜温差大。温度升高,空气热胀体积增大,轮胎压力升高,容易引发轮胎爆破,造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5%-7%,绝不允许气压高于轮胎的标准气压。

4、严防动力部水垢过厚。动力部水套水垢过厚,会使散热效率降低30%-40%,易引起动力部过热,造成动力部工作恶化,马力降低,喷油嘴卡死,导致严重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷却性能。

5、严防风扇皮带紧度偏松。温度高下作业,风扇皮带紧张度下降,造成皮带打滑,传动损失增大,皮带易损坏。因此夏季冷车调整动力部风扇皮带天津看癫痫最好的医院紧张度要比标准值略高一点。

6、严防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。温度高的夏季,油刹制动管路容易发生气阻,严重影响制动效果,因此在使用中,一要保证刹车油足额,二要严防止管路渗漏,三要在出现气阻时及时把空气排尽。

7、严防燃油系统气阻。温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。

8、严防电路氧化出故障。夏季气温高,湿度大,电瓶在工作中会产生氢气和水蒸气,如果通气孔堵塞,会引起电瓶内部压力升高而导致炸裂,因此要定期疏通。在温度高和湿度大的空气中,电瓶极桩易氧化,造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下,用砂布或锯条打磨氧化层,消除干净后安装牢靠。为严防止极桩再次氧化,安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林,以利隔离空气。

9、严防使用中的电瓶缺水。气温高时电瓶电解液中水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成电瓶极板硫化而损坏。因此,夏季要经常检查电解液,液面高出极板高度一般为10-15毫米;多次添加蒸馏水后,须定期检查电解液密度,保持电瓶处于良好的工作状态。

回答者:晶晶 时间:2017/6/1

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